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痛心!鐵路事故又發(fā)生?用這個(gè)系統(tǒng)有望避免

2022-06-09 14:33
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  近日,一則鐵路事故令國(guó)人感到十分痛心:貴陽(yáng)北至廣州南的D2809次列車,行駛至榕江站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi),發(fā)現(xiàn)線路異常,司機(jī)在5秒鐘內(nèi)采取緊急制動(dòng)措施,列車撞上突發(fā)坍塌侵入線路的泥石流,滑行900多米后在榕江站脫線,司機(jī)不幸殉職。


  無(wú)獨(dú)有偶,2021年3月份,在鷹廈鐵路線余家至肖家間K16+025處,3名小學(xué)生違反鐵路安全法規(guī),在鋼軌上擺放石砟被列車碰撞碾壓,造成列車停車。江西鷹潭市龍虎山鎮(zhèn)中心小學(xué)和龍虎山景區(qū)管委會(huì)文教局主要負(fù)責(zé)人被約談……


  在鐵路軌道上,包括自然災(zāi)害、人為因素等各種主客觀因素導(dǎo)致的火車相撞、列車脫軌事故時(shí)有發(fā)生。那么,有什么辦法去避免類似事故的發(fā)生嗎?


  針對(duì)于此,南京云創(chuàng)大數(shù)據(jù)科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“云創(chuàng)大數(shù)據(jù)”)與中國(guó)鐵塔股份有限公司江蘇省分公司(簡(jiǎn)稱“江蘇鐵塔”),充分發(fā)揮各自技術(shù)資源優(yōu)勢(shì),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,推出了鐵路病態(tài)非接觸檢測(cè)系統(tǒng)。


  該系統(tǒng)利用人工智能技術(shù),自動(dòng)調(diào)用安裝在鐵軌沿線的高清智能攝像機(jī),通過(guò)智能對(duì)焦拍攝,并在后端采用深度學(xué)習(xí)算法,對(duì)采集的圖像信息進(jìn)行智能分析,24小時(shí)實(shí)時(shí)識(shí)別發(fā)現(xiàn)軌道線路異常狀況,及時(shí)消除安全隱患,從而提高鐵路軌道巡檢效率。


  鐵路病態(tài)非接觸檢測(cè)系統(tǒng)通過(guò)視頻巡檢與人工巡檢相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)了軌道線路全天不間斷巡檢,并結(jié)合圖像自動(dòng)分析與預(yù)警信息推送,保證列車行駛安全。目前,軌道交通安全保障總體準(zhǔn)確率已高達(dá)95%以上。




分析能力


  支持分析的鐵路病態(tài)有螺栓異常檢測(cè)、軌縫異常檢測(cè)、軌道掉塊檢測(cè)、軌枕裂紋檢測(cè)、沿線標(biāo)志異常檢測(cè)、聯(lián)結(jié)部件異常檢測(cè)、軌道異物檢測(cè)、異物侵入鐵軌檢測(cè)、人員私自闖入檢測(cè)等。


  ● 螺栓異常檢測(cè)


  包括螺栓松動(dòng)、脫落、缺失狀態(tài)的檢測(cè),檢測(cè)準(zhǔn)確率高達(dá)93.72%,平均每張圖像檢測(cè)僅需0.31秒。經(jīng)測(cè)試,該模型在多角度,不同尺度下均能夠識(shí)別出螺栓的狀態(tài)。模型分析效果示例如下:





  ● 軌縫異常檢測(cè)


  包括軌縫過(guò)大、軌縫頂死狀態(tài)的檢測(cè),檢測(cè)準(zhǔn)確率高達(dá)92.4%,平均每張圖像檢測(cè)僅需0.4秒。





  ● 可定制實(shí)現(xiàn)功能


  1.軌道掉塊檢測(cè)

  2.軌枕裂紋檢測(cè)(包括橫紋、縱紋)

  3.沿線標(biāo)志異常檢測(cè)(包括標(biāo)志歪斜、模糊淡化等)

  4.聯(lián)結(jié)部件異常檢測(cè)(包括護(hù)軌插片病態(tài)、軌距塊病態(tài)等)

  5.軌道異物檢測(cè)(包括檢修工具遺留等)

  6.異物侵入鐵軌檢測(cè)(滑坡、塌方、泥石流、碎石等)

  7.人員私自闖入檢測(cè)等






系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)


  無(wú)需巡線員或?qū)S密囕v等設(shè)備,盡可能利用鐵路沿線必要的設(shè)備,全線監(jiān)視單元進(jìn)行一次采集,即可獲得鐵路的各項(xiàng)狀態(tài)指標(biāo)。


  前端設(shè)備利用自身的圖像存儲(chǔ)以及定時(shí)回傳機(jī)制,能夠?qū)⒈O(jiān)視點(diǎn)的視頻畫面完整保存。支持中心平臺(tái)遠(yuǎn)程調(diào)取錄像視頻及截圖,便于實(shí)時(shí)查看和后續(xù)智能分析。


  支持地圖標(biāo)注節(jié)點(diǎn)監(jiān)視終端位置,支持多層級(jí)的電子地圖關(guān)聯(lián)顯示,并可通過(guò)電子地圖綜合反映鐵路區(qū)段的狀況信息。



  該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于鐵路、地鐵、輕軌等交通領(lǐng)域,通過(guò)持續(xù)提供訓(xùn)練數(shù)據(jù)和改良建議,降低線路維護(hù)成本與運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),保證線路運(yùn)行安全。


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